The Ultimate Guide To jv auto lube
The Ultimate Guide To jv auto lube
Blog Article
Kesan rawatan dapat dirasakan seawal beberapa jam selepas dituangkan! Pemanduan lebih ringan, prestasi enjin pulih seperti asal disamping merawat dalaman enjin yang bermasalah.
JV Auto Lube telah berjaya membantu ramai pemilik kereta yang mengalami masalah enjin dan gearbox. Kini, mereka telah berjaya menjimatkan wang beribu ringgit dari menampung kos OVERHAUL yang sangat mahal!
Nasihat kami, pastikan paras minyak ATF mencukupi dan jangan terlepas untuk servis gearbox apabila telah sampai waktunya.
DCT menggabungkan kelebihan transmisi handbook dan automatik. Sistem ini menggunakan dua klac untuk memastikan peralihan equipment yang pantas dan lancar, menjadikannya lebih efisien dan responsif.
Pada period itu, kereta auto menjadi simbol standing, memandangkan harganya yang lebih tinggi dan kemudahan luar biasa yang ditawarkannya. Sistem automatik ini amat sesuai untuk jalan raya bandar dan lebuh raya yang panjang, menjadikannya pilihan utama pemandu yang mencari keselesaan dan kepraktisan.
Walaupun gearbox automatik memberikan kemudahan pemanduan, ia juga tidak lari daripada beberapa masalah. Berikut adalah antara masalah yang sering dihadapi oleh pengguna kereta auto:
Berkemampuan untuk membersihan injector dan sistem saluran bahan api dari sebarang kekotoran. Pengaliran bahan api dari tangki hingga ke ruang pembakaran berlaku dengan lebih efisyen dari sebelumnya.
Bunyi seperti ketukan atau geseran adalah tanda awal bahawa komponen dalam gearbox, seperti planetary gear atau torque converter, mungkin mengalami kerosakan.
Gearbox auto boleh menjadi terlalu panas jika sistem penyejukan gagal berfungsi dengan baik. Ini sering berlaku dalam keadaan pemanduan jarak jauh atau beban yang berat.
Komponen ini bekerja selaras untuk menghasilkan pemanduan yang lancar dan berkesan, menjadikan gearbox automatik sebagai pilihan praktikal untuk pelbagai keadaan pemanduan.
Kami memahami betapa pentingnya prestasi gearbox untuk pengalaman pemanduan anda. Itulah cadangan kami sebabnya pasukan teknikal kami komited untuk memberikan penyelesaian yang tepat, sama ada pemeriksaan, servis, atau pembaikan menyeluruh.
Teknologi terkini menggunakan bahan tahan haba untuk memastikan gearbox dapat beroperasi dalam keadaan ekstrem.
Ada juga sesetengah simptom gear tak boleh masuk ini terjadi semasa anda memandu. Pada kelajuan tertentu, sepatutnya kemasukan gear telahpun berlaku tetapi gear seterusnya tidak masuk-masuk walaupun meter RPM menjadi tinggi sehingga enjin mengaum dengan kuat.
Kebiasaannya gearbox perlu diservis setahun sekali. Sekiranya gearbox untuk design kereta anda mempunyai auto filter yang boleh ditukar, kami sarankan anda tukar sekali penapis ini setiap kali servis gearbox.